Los desastres aéreos son sucesos desafortunados que alteran totalmente la vida las víctimas y sus familiares de una forma inesperada. Desde simples accidentes en la pista hasta colisiones durante el vuelo, las familias de las víctimas suelen permanecer desorientadas, vulnerables y financieramente devastados por la súbita pérdida de sus seres queridos.
Al mismo tiempo, las aerolíneas y empresas de seguros, estando ocupadas en la investigación del accidente y con frecuencia se olvidan ver la verdadera dimensión del impacto que tiene el accidente en los familiares de las víctimas. Más aún, muchas de estas empresas tratan de minimizar su exposición al pago de resarcimientos de daños altos e incrementos en las pólizas de seguros, a través de negociaciones transaccionales precipitadas con las familias, usualmente por sumas de dinero muy por debajo de los montos que razonablemente podrían esperarse.
Montoya | Lopez, P.L. comparte los sentimientos que afectan a los familiares de las víctimas de accidentes aéreos. Nosotros trabajamos con la colaboración de pilotos licenciados, economistas, médicos y otros profesionales que proveen a los familiares de las víctimas los tratamientos necesarios para sanar y ayudarlos en el proceso de recuperación del trauma de perder a un ser querido en un accidente aéreo. Cada caso es evaluado individualmente con la ayuda de proyecciones económicas objetivas realizadas por contadores y economistas certificados, así como con el testimonio de psicólogos y médicos en relación al dolor y sufrimiento que atraviesan los familiares de las víctimas. Al enfocarnos en el individuo, nosotros podemos hacer énfasis en el argumento respecto al impacto que ha tenido la pérdida sobre la familia.
Edward Montoya, miembro fundador del estudio, ha representado varias familias envueltas in desastres aéreos. Por más de una década, el Sr. Montoya y su antiguo socio, ha representado exitosamente a las familias de las víctimas envueltas en desastres aéreos internacionales, entre ellos:
SAM, Medellin, Colombia en 1995
El Sr. Montoya, cuando aún trabajaba en su anterior estudio, representó a las familias de las víctimas en un accidente aéreo cercano a Medellín, Colombia. El fatal vuelo del SAM partió de Panamá y tenia como destino Medellín, Colombia momento en el cual el piloto se desorientó en el medio de una tormenta y se estrelló en contra de una montaña cerca Medellín. El Sr. Montoya, junto a su antiguo estudio y a otros estudios del Sur de la Florida y a nivel nacional, introdujo una demanda en una corte del Sur de la Florida y entablaron el litigio hasta que se llegó a una solución del caso. Los resultados fueron de la satisfacción de todas las familias representadas por el estudio del Sr. Montoya.
AVIATECA, San Salvador, El Salvador en 1995
Varios estudios de abogados, incluyendo el antiguo estudio del Sr. Montoya, representaron a las familias involucradas en el accidente aéreo en El salvador. El accidente ocurrió cuando el piloto del 727-200 perdió su rumbo y se estrelló contra un volcán. Tiempo después una demanda fue introducida en la Corte del Circuito del Condado de Miami-Dade alegando homicidio culposo y negligencia. En todos los casos se llegó a un acuerdo transaccional después de un extenso período investigativo y de mediación.
AMERICAN AIRLINES Vuelo 965, Buga, Colombia en 1995
El Sr. Montoya, con sus anteriores socios, representó a más de 28 pasajeros que fallecieron en un accidente aéreo cuando los pilotos del fatídico vuelo 965 de AA tomaron una ruta no prefijada y se estrellaron contra una montaña (Cerro San José) cerca de Cali, Colombia. Un juez federal en Miami aceptó la moción de los demandantes para dictar su sentencia y dictaminó que el accidente sucedió debido a la conducta intencional y dolosa de los pilotos de la aerolínea. El Sr. Montoya, conjuntamente con sus antiguos socios, litigaron y recibieron un veredicto de $ 1,3 millones de dólares. Otros casos fueron resueltos antes del juicio.
MILLON AIR CARGO, Manta, Ecuador en 1996
El Sr. Montoya, junto a sus antiguos socios, representaron a 40 familias que sufrieron daños por lesiones personales como resultado de un accidente aéreo. Muchas victimas fallecieron como resultado de quemaduras serias y heridas. El caso fue conocido por la Corte de Circuito del Condado de Miami-Dade y posteriormente fue resuelto en mediación.
CUBANA DE AVIACION, Quito, Ecuador, 1998
El Sr. Montoya, junto a sus anteriores socios, represento a varias familias en el accidente sucedido en Ecuador que fue causado por el error del piloto. La causa fue mediada en Quito, Ecuador ante un panel de mediadores internacionales. La evidencia presentada mostró clara y convincentemente la conducta maliciosa, tal como la define la Convención de Varsovia como la enmienda el Pacto de la Haya.
TAME, Bogotá, Colombia, 1998
El estudio representó a familiares de las víctimas que murieron en un accidente aéreo causado por error del piloto. Familiares de la tripulación, empleados del TAME, presentaron su demanda en Paris como lo permite la Convención de Varsovia y los tratados subsecuentes. Los familiares de los pasajeros que fueron representados por el Sr. Montoya llegaron a un acuerdo transaccional de sus casos varios años después del accidente.
TAESA AIRLINES, Michoucan, México en 1999
El Sr. Montoya, junto a un co-representante, defendieron a varias familias que perdieron a sus seres queridos en un accidente fatal que envolvía un antiguo avión DC-9. Casi inmediatamente después del accidente, los investigadores del caso hallaron evidencia decisiva que llevó a la eventual resolución del caso.
LAPA AIRLINES, Buenos Aires, Argentina en 1999
El 29 de agosto de 1990, un Boeing 737-200 se accidentoo durante el despegue después de experimentar problemas en los motores. Varios pasajeros sufrieron heridas y lesiones fatales. Demandas fueron presentadas en representación de varios pasajeros en Buenos Aires y fueron resueltos durante una mediación. El Sr. Montoya fue contratado como abogado de USA por firmas extranjeras.
ATLAS AIR, Guayaquil, Ecuador, 2000
Varias familias resultaron lesionadas como producto del golpe recibido desechos que cayeron del motor del ATLAS 747-200 que exploto en el aire. Las familias sufrieron lesiones graves y buscaron tratamiento médico. Todos los casos fueron resueltos a la satisfacción de los clientes que contrataron al Sr. Montoya.
TAME, Cumbal Colombia, 2002
Mas de 40 pasajeros perdieron la vida en lo que ha sido considerado uno de los mas horribles accidentes de Latino America. Los pilotos de un avión Boeing 727 no siguieron adecuadamente las instrucciones de la torre de control colombiana al girar para un segundo intento de aterrizaje. Al girar, los pilotos se estrellaron contra un volcán cercano, matándose junto a todos los pasajeros a bordo. El Sr. Montoya, junto a un co-defensor, representaron a la mayoría de los pasajeros y resolvieron los casos de todos los pasajeros antes del segundo aniversario del accidente.
RICO LINHEAS AEREAS et. al., Manaus, Brasil 2004
Nueve demandas por homicidio culposo fueron introducidas alegando negligencia, culpa solidaria y mancomunada y otros cargos buscando la compensación de daños en contra de varias empresas que fabrican los motores, emergente de un accidente acaecido en mayo de 2004 de un avión Embraer EMB 120. Todos los 33 pasajeros a bordo fallecieron. La firma se encontraba en proceso judicial de presentación de pruebas en este asunto. En diciembre de 2006, se llegó a un acuerdo transaccional con la aerolínea.
GOL Desastre aéreo sobre Brasil, 2006
El 29 de septiembre de 2006, un jet ejecutivo Embraer Legacy 600, de propiedad y operado por ExcelAir, una corporación de Nueva York, se encontraba realizando un vuelo regular entre Manaus y Rio de Janeiro, en Brasil con una parada planificada en Brasilia. Su destino final era los Estados Unidos.
Mientras volaba a una altura de 37,000 pies, una altitud que no correspondía a su plan de vuelo y contradecía las normas de tráfico aéreo establecidas, colisionó en el aire con el vuelo 1907 de GOL matando a 154 pasajeros.
El Embraer Legacy aterrizó a salvo con sus 7 ocupantes. Nuestra firma esta actualmente representando a las familias que han perdido a sus seres queridos en el avión de la aerolínea GOL.
Nuestro estudio en la actualidad está cooperando con las entidades brasileras que investigan el caso con la esperanza de desvelar las verdaderas razones del incidente para que asuman responsabilidad las debidas personas.
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